1、本次项目交易是我方真实意思表示,项目标的权属清晰,除已披露的事项外,我方对该项目拥有完全的处置权且不存在法律法规禁止或限制交易的情形;
2、本项目标的中所涉及的处置行为已履行了相应程序,经过有效的内部决策,并获得相应批准;交易标的涉及共有或交易标的上设置有他项权利,已获得相关权利
人同意的有效文件。
3、我方所提交的信息发布申请及相关材料真实、完整、准确、合法、有效,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏;我方同意平台按上述材料内容发布披露信息,
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4、我方在交易过程中自愿遵守有关法律法规和平台相关交易规则及规定,恪守信息发布公告约定,按照相关要求履行我方义务;
5、我方已认真考虑本次项目交易行为可能导致的企业经营、行业、市场、政策以及其他不可预计的各项风险因素,愿意自行承担可能存在的一切交易风险;
6、我方在平台所组织交易期间将不通过其他渠道对标的项目进行交易;
7、我方将按照平台收费办法及相关交易文件的约定及时、足额支付相关费用,不因与受让方争议或合同解除、终止等原因拒绝、拖延、减少交纳或主张退还相关费用。
目前在机动车排放标准体系中,重型柴油车、轻型车以及燃油标准均已全面进入国六阶段,反观重型汽油车现行排放标准仍处于四阶段,重型汽油车排放标准相对滞后,测试方法不完善,污染物管控指标少,不利于我国机动车环境管理工作的有效推进,同时也不利于重型汽油车产品的升级换代。重型汽油车产品虽然市场份额小,但单车污染物排放量大的问题不容忽视,应亟需建立一套适用于重型汽油车整车排放测试方法,包括底盘测功机排放测试、实际道路PEMS排放测试,低温冷启动排放测试等,能够全面有效评估车辆污染物排放和CO2排放的测评体系,助力汽车产业健康绿色发展。