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【待解决】

柴油机低温高效PN10和NOx协同催化控制技术

需求编号: XQ202505220021

拟投资金:面议

技术领域:发动机

发布时间:2025-05-20

交易类型:合作

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00小时0分后应答截止

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专利顾问 — 伍先生

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需求基本信息
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需求方类型 企业性质 地址
个人 央企 广州市黄埔区凤桐横街8号
需求详情描述
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在满足未来机动车近零排放标准下,采用缸内后喷结合柴油机氧化催化转化器DOC-选择性催化还原过滤器CDPF -选择性催化还原SCR/氨逃逸催化器ASC是控制柴油车NOx与PM排放以及避免NH3泄漏的必要手段。对协同催化控制技术的研发需求包括:一是需要催化剂具有较高的低温活性;二是需要提升CDPF超细颗粒捕集效率;三是需要该技术具有较好的选择性,能够控制副产物N2O生成和NH3逃逸;四是需要优化系统协同控制精度,降低排放。因此,本需求研发后,可确保后处理系统在全柴油机工况范围内具备良好的稳定性和催化活性,可推动国内柴油机后处理行业的快速发展,减少对国外技术、装备和产品的过度依赖。

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预期成果说明
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1、DOC起活温度降为160℃以下;低温175℃工况,NOx转化率提升到75%以上 2、DPF:10nm的颗粒物PN捕集效率由提高到70%以上,再生效率≥95%

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现有成果说明
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在满足未来机动车近零排放标准下,采用缸内后喷结合柴油机氧化催化转化器DOC-选择性催化还原过滤器CDPF -选择性催化还原SCR/氨逃逸催化器ASC是控制柴油车NOx排放以及避免NH3泄漏的必要手段。但是该技术在处理柴油机污染物排放过程中,存在催化剂低温活性差、CDPF超细颗粒捕集效率低以及副产物N2O生成和NH3逃逸等诸多问题有待解决。

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需求对接流程/进度
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应答竞标

服务对接

交易公示

需求解决
需求于 2025-05-22 经由工作人员审核通过,确认真实有效
承诺信息
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承诺信息

我方拟转让所持标的项目,通过中国汽车知识产权交易平台公开披露项目信息和组织交易活动,依照公开、公平、公正和诚信的原则作如下承诺:

1、本次项目交易是我方真实意思表示,项目标的权属清晰,除已披露的事项外,我方对该项目拥有完全的处置权且不存在法律法规禁止或限制交易的情形;
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