技术领域 本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种双滑块C型吊具。 背景技术 箱体类、板类及板类连接件等结构件在安装运输过程中，需要将其从铁地板托起至适当位置进行安装，或定点摆放。现有的吊具因整体结构设计，导致顶部的单点悬吊稳定性较差，重心无法灵活调节，容易造成待运送物品发生偏斜甚至跌落，因此会降低工作效率，加大安全隐患。 因此，亟需一种双滑块C型吊具，以解决上述问题。 实用新型内容 本实用新型的目的在于提供一种双滑块C型吊具，能够提高运送的稳定性，从而提高工作效率，降低安全隐患。 为达此目的，本实用新型采用以下技术方案： 一种双滑块C型吊具，包括： 轨道板，所述轨道板上设置有两个滑槽； 两个可调节吊环组件，每个所述可调节吊环组件均包括相连接的可调吊环和滑块，两个所述可调节吊环组件的所述滑块分别可滑动设置在两个所述滑槽内； 固定吊环，所述固定吊环设置在所述轨道板上； 支架组，所述支架组能够支撑待运送的物品； 连接板，所述轨道板、所述连接板和所述支架组依次连接，以形成C型结构。 可选地，每个所述可调节吊环组件还包括螺杆，所述滑块上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔与所述螺杆螺纹配合。 可选地，所述滑槽至少有一端为封堵端，所述封堵端上设置有定位通孔，所述螺杆穿过所述定位通孔设置。 可选地，每个所述可调节吊环组件还包括与所述螺杆螺纹配合的第一螺母，所述第一螺母设置在所述滑槽外。 可选地，每个所述可调节吊环组件还包括与所述螺杆螺纹配合的第二螺母，所述第二螺母设置在所述滑槽内。 可选地，所述滑槽的横截面为倒T型，所述滑块也为倒T型，以使所述滑块与所述滑槽相配合。 可选地，所述支架组包括平行设置的两个单体支架，两个所述单体支架形成的平面与所述轨道板的板面平行。 可选地，所述连接板上设置有调节通槽，所述单体支架能够沿所述调节通槽的长度方向移动，以调节两个所述单体支架之间的距离。 可选地，还包括连接件，所述单体支架上设置有连接通孔，所述连接件穿过所述调节通槽和所述连接通孔设置。 可选地，还包括紧固件，所述紧固件与所述连接件相配合，以固定所述单体支架相对所述连接板的位置。 可选地，所述连接板包括相连接的连接上板、连接中板和连接下板，所述连接上板连接于所述轨道板，所述连接下板连接于所述支架组。 可选地，所述连接中板的横截面为十字型。 本实用新型的有益效果： 本实用新型提供了一种双滑块C型吊具，包括轨道板、两个可调节吊环组件、固定吊环、支架组和连接板。其中，轨道板、连接板和支架组依次连接，以形成C型结构，支架组能够支撑待运送的物品。轨道板上设置有两个滑槽，可调节吊环组件包括相连接的可调吊环和滑块，两个可调节吊环组件的滑块分别可滑动设置在两个滑槽内，固定吊环设置在轨道板上。同时挂吊一个固定吊环和两个可调吊环，可形成三个点的同时挂吊，保证双滑块C型吊具在运送过程中的稳定性。而且两个可调吊环的位置可沿滑槽的长度方向进行调节，即可对三点的中心进行调节，以使中心与物品的重心处于同一竖直线上，以保证在运送不同物品时轨道板能够保持水平，进一步提高运送的稳定性，提高工作效率，降低安全隐患。 附图说明 图1是本实用新型实施例所提供的双滑块C型吊具的第一视角的结构示意图； 图2是本实用新型实施例所提供的双滑块C型吊具的第二视角的结构示意图； 图3是本实用新型实施例所提供的双滑块C型吊具的第三视角的结构示意图。 图中： 1、轨道板；101、滑槽； 2、可调吊环；3、滑块；4、固定吊环； 5、连接板；51、连接上板；52、连接中板；53、连接下板；501、调节通槽； 6、螺杆；7、第一螺母；8、第二螺母；9、单体支架；10、连接件；11、紧固件。 具体实施方式 下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 " 安装 " 、 " 相连 " 、 " 连接 " 应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 " 上 " 或之 " 下 " 可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征 " 之上 " 、 " 上方 " 和 " 上面 " 包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征 " 之下 " 、 " 下方 " 和 " 下面 " 包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。 箱体类、板类及板类连接件等结构件在安装运输过程中，需要将其从铁地板托起至适当位置进行安装，或定点摆放。现有的吊具因整体结构设计，顶部的单点悬吊稳定性较差，重心无法灵活调节，容易造成待运送物品发生偏斜甚至跌落，因此会降低工作效率，加大安全隐患。 因此，本实施例提供了一种双滑块C型吊具，以解决上述问题。 如图1-图3所示，该双滑块C型吊具包括轨道板1、两个可调节吊环组件、固定吊环4、支架组和连接板5。其中，轨道板1、连接板5和支架组依次连接，以形成C型结构，支架组能够支撑待运送的物品。轨道板1上设置有两个滑槽101，可调节吊环组件包括相连接的可调吊环2和滑块3，两个可调节吊环组件的滑块3分别可滑动设置在两个滑槽101内，固定吊环4设置在轨道板1上。同时挂吊一个固定吊环4和两个可调吊环2，可形成三个点的同时挂吊，保证双滑块C型吊具在运送过程中的稳定性。而且两个可调吊环2的位置可沿滑槽101的长度方向进行调节，即可对三点的中心进行调节，以使中心与物品的重心处于同一竖直线上，以保证在运送不同物品时轨道板1均能够保持水平，进一步提高运送的稳定性，提高工作效率，降低安全隐患。 可选地，每个可调节吊环组件还包括螺杆6，滑块3上设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆6螺纹配合。可知的是，当螺杆6旋转时，滑块3即可沿螺杆6的轴向移动。可选地，螺杆6的轴向与滑槽101的长度方向相同。 可选地，滑槽101至少有一端为封堵端，封堵端上设置有定位通孔，螺杆6穿过定位通孔设置。即螺杆6部分设置在滑槽101外，以便于工作人员进行旋转，部分设置在滑槽101内，滑块3能沿在滑槽101内的螺杆6移动。可选地，螺杆6与定位通孔之间设置有轴承，以使螺杆6在定位通孔内旋转时不造成磨损。 为了进一步保证螺杆6不沿自身长度方向相对于定位通孔移动，可选地，每个可调节吊环组件还包括与螺杆6螺纹配合的第一螺母7，第一螺母7设置在滑槽101外。即第一螺母7旋转至与封堵端接触时，即可防止螺杆6沿自身长度方向朝向滑槽101设置定位通孔的另一端移动。 可选地，每个可调节吊环组件还包括与螺杆6螺纹配合的第二螺母8，第二螺母8设置在滑槽101内。第二螺母8旋转至与封堵端接触时，即可防止在滑槽101内的螺杆6沿自身长度方向朝向滑槽101的封堵端移动。 可选地，螺杆6设置在滑槽101外的端部处设置有旋转轮(图中未示出)，以便工作人员对螺杆6进行旋转操作。 可选地，滑槽101的横截面为倒T型，滑块3也为倒T型，以使滑块3与滑槽101相配合。可知的是，滑槽101与滑块3均为倒T型结构可有效实现滑槽101与滑块3的可滑动卡接，防止滑块3沿垂直于滑槽101的长度方向脱离滑槽101。 可选地，支架组包括平行设置的两个单体支架9，两个单体支架9形成的平面与轨道板1的板面平行。 可选地，连接板5包括相连接的连接上板51、连接中板52和连接下板53，连接上板51连接于轨道板1，连接下板53连接于支架组。可选地，连接上板51贴合轨道板1的底面且与轨道板1螺接，连接下板53部分贴合单体支架9的顶面。为保证连接中板52的连接强度，可选地，连接中板52的横截面为十字型。 为了实现两个单体支架9之间的距离可调，可选地，连接板5上设置有调节通槽501，单体支架9能够沿调节通槽501的长度方向移动，以调节两个单体支架9之间的距离。可选地，调节通槽501的长度方向与两个单体支架9之间的垂直距离的方向一致。 可选地，该双滑块C型吊具还包括连接件10，单体支架9上设置有连接通孔，连接件10穿过调节通槽501和连接通孔设置。为了防止单体支架9绕一个连接件10旋转，可选地，一个单体支架9上沿自身长度方向间隔设置有两个连接通孔，连接下板53上相应设置有两个调节通槽501，两点固定即可避免单体支架9旋转。可选地，连接件10为螺栓。 可选地，该双滑块C型吊具还包括紧固件11，紧固件11与连接件10相配合，以固定单体支架9相对连接板5的位置。可选地，紧固件11为螺母。在本实施例中，螺栓依次穿过单体支架9的连接通孔和调节通槽501，当螺母沿螺栓旋转至抵接连接下板53的上表面时，即可保证单体支架9相对连接下板53的位置固定。 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。 一种双滑块C型吊具